乗車定員
航続距離
充電時間
AC100V
最高時速
無線通信によるアップデートに対応したコネクティッドカーとして、常に最新のソフトウェアを自動的に受信・インストールします。
最大積載量は45kgで、リアラゲッジスペースには18リットル灯油タンク2つ分を余裕を持って積載できるスペースを確保しています。
100Vの家庭用コンセントで手軽に充電でき、専用の充電設備を必要としません。ご自宅で簡単に充電が可能で、特別なインフラ整備をせずに便利に使えます。
mibotアプリも開発進んでおります。
BLE接続でペアリングして、バッテリー残量値の取得や操作を検証している様子。音ありで見てください。
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「なぜmibotはガソリン車ではなくEVなのか？原付ミニカー規格に適したモーターの利点」
ガソリンエンジンはピークトルクが発生するのが何千回転にも達する高回転時であるのに対し、モーターはゼロ（動き出し）からピークトルクを発生できるという特長があります。これにより、出力が小さくてもスムーズに車体を動かすことが可能です。そのため、出力に制限のある原付ミニカー規格のモビリティでも、モーターであれば滑らかな走行が実現します。
つまり、原付ミニカー規格で快適な走行を実現するためには、低出力でもスムーズに車体を動かせるモーターを動力とするEVこそが適していると考えています。
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#mibotで巡る日本名所
東京は浅草、雷門の前を通るmibot
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「原付ミニカー」という規格名から、よく「30km/hまでしかスピードが出せないんですか？」と誤解されがちですが、mibotは法的に「60km/h」まで許可されており、性能的にも「60km/h」まで出すことができます。近々、街乗りのイメージ動画も出せたらいいなーと思ってますのでお楽しみに！
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先週開催した、予約者限定の「mibot説明会」
CEO自ら参加者の質問に直接答えたり、実際に車体を見てもらったりしました。
予約者とコミュニケーションをとることで、不安を解消することはもちろんですが、開発にもフィードバックされます。
プロセスを共有することで一緒にビジョンを実現したいと思ってます。
今後も予約者限定のイベントは行う予定です。
引き続きmibotをよろしくお願いします✨
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海沿いを走るmibot
mibotはエアコン付きですが、こういう道は窓を開けて風を感じながら走るのが気持ちよさそうですね✨
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